南宁云—南宁新闻网讯（通讯员 宋斯丽 陆新健 封荣权 夏桂平）记者从国铁南宁局获悉，8月18日上午，在新建南宁至玉林高速铁路（以下简称“南玉铁路”）学冲村特大桥铺轨施工现场，随着首对500米长钢轨平稳铺设在无砟道床板上，标志着广西自主投资建设的首条时速350公里的高速铁路——南玉铁路正式进入全线铺轨阶段。

(资料图片仅供参考)

南玉铁路铺轨现场。林鹤 摄

南玉铁路铺轨现场。袁晟 摄

南玉铁路正线全长193.31公里，西起南宁市南宁东站，东止玉林市玉林北站，是南宁至深圳高速铁路的重要组成部分。南玉铁路全线正线铺轨375.27公里，站线铺轨21.94公里，铺道岔88组。项目共有41座隧道、121座桥梁，桥隧比达83.8%。

为加速推进南玉铁路建设进度，广西交通投资集团、国铁南宁局南宁铁路工程建设指挥部、中铁二十五局等单位，科学制定方案、优化施工组织、倒排时间节点、加强统筹协调，多次组织无砟道床施工调研，为全面铺轨做足准备。

建设工人辅助钢轨落入道床。封荣权 摄

铺轨机将500米长的钢轨铺到道床上。唐升魁 摄

据悉，本次铺轨运用了长轨列车、移动式闪光焊轨机等10余套专业设备，日铺轨进度最多能达到6公里，并投入智慧云安全调度管理系统，实时远距离监控铺轨机、长轨运输车、焊轨车等设备，实现管理智能可视、安全自动预警。

建设工人为钢轨紧固螺栓。张大良 摄

建设工人在安装配件。宋彤波 摄

据广西南玉铁路有限公司工程管理部副部长曹献良介绍，截至目前，南玉铁路年度投资完成39.7亿元，占全年投资计划的66.2%。路基、桥梁、隧道主体工程已全部完工，无砟道床开工累计完成42%。控制性工程——百合郁江特大桥已合龙，六律邕江特大桥、六景郁江特大桥建设稳步推进，站房、站后“四电”及无砟轨道等工程正加快推进。

南玉铁路铺轨仪式。胡张静 摄

南玉铁路建成通车后，南宁至玉林的行车时间将由最快1小时44分缩短至50分钟左右，对优化区域综合交通结构、构建现代综合交通运输体系，推动广西北部湾经济区和粤港澳大湾区“两湾联动”，实现珠江—西江经济带区域协同发展具有重要意义。

编辑：覃凤妮

责任编辑：罗宁

值班编审：黄登

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